Многие из нас, наверное, мечтали объехать наиболее популярные уголки нашейстраны на своём автомобиле и при этом быть абсолютно автономными, не завися от услуг туристического и гостиничного бизнеса. Проживание в палатке при путешествиях такого рода, конечно же, романтично, но связано с определёнными неудобствами, особенно если среди путешественников есть дети. В этом случае наиболее удобным решением будет использование трейлера, оснащённого как местами для отдыха, так и для приготовления пищи, а также принятия водных процедур. Дом на колёсах – виды, достоинства и недостатки, как выбрать и правильно использовать, а также особенности изготовления своими руками и обзор цен на популярные модели − это тема настоящей статьи редакции HomeMyHome.ru.
Как называется дом на колёсах и зачем нужен
В разных странах дома на колёсах называются по-разному, поэтому иногда из-за этого может возникнуть определённая путаница у неподготовленного пользователя, когда речь идёт о подобной технике. В странах Южной и Северной Америки дома на колёсах называют трейлерами, а в Европе – кемперами или караванами. В нашей стране дома на колёсах называют автодачами, и они постепенно завоёвывают своего потребителя. За рубежом техника данного типа используется как для путешествий, так и для постоянного проживания, а в нашей стране – исключительно в туристических целях.
Преимущества и недостатки трейлеров − домов на колёсах
В нашей стране трейлеры не так распространены, как, скажем, в Америке или Австралии, что связано с наличием определённых трудностей с их использованием. Тем не менее, в связи с наличием ряда преимуществ, свойственных подобной технике, этот вид транспортных средств становится всё более популярным. Преимуществами, которые получает правообладатель подобной техники, являются следующие показатели, а именно:
- мобильность и свобода перемещения, сопровождаемая комфортным проживанием;
- снижение затрат во время путешествий, связанных с оплатой счетов за услуги по проживанию в гостиницах и мотелях;
- простота покупки, продажи и переоформления, а также оформления прочих действий, связанных с регистрацией в контролирующих органах;
- отсутствие коммунальных платежей за использованные энергоносителя (вода, отопление, электрическая энергия);
- на автодома не распространяется налог на имущество, т.к. они относятся к категории транспортных средств;
- простота обслуживания и эксплуатации − являются залогом успешного отдыха с использованием техники подобного типа.
Из недостатков, свойственных трейлерам, при эксплуатации в нашей стране следует отметить следующие моменты:
- значительный расход сжиженного газа, идущего на отопление и приготовление пищи, требует его дозаправки и наличия информации о таких местах в регионах перемещения;
- небольшой объём внутреннего пространства позволяет взять в дорогу только ограниченное количество вещей, которые могут потребоваться во время путешествия;
- ванная комната, при её наличии, имеет очень малые размеры и не совсем удобна при использовании;
- как правило, дома на колёсах не оснащаются или оснащаются слабо системой шумоизоляции, что неудобно при использовании рядом с автомагистралью или в населённых пунктах;
- на территории РФ практически не развита сеть кемпингов, предназначенных для размещения автодомов, поэтому невозможно доставить почту или иную корреспонденцию в адрес пользователя, отдыхающего подобным способом;
- технические средства требуют периодического обслуживания и ремонта, что связано с определёнными финансовыми затратами.
Виды домов-машин на колёсахс фото примеров
Все дома на колёсах подразделяются на несколько классов:
- класс «А» − одно- и двухэтажные, у которых салон и кабина являются единым целым – интегрированные;
- класс «В» − изготавливаются на базе микроавтобуса, а над кабиной водителя спальное место не предусмотрено – полуинегрированные;
- класс «С» − над кабиной водителя предусмотрено спальное место – это альковые дома на колёсах;
- класс «D» − малогабаритные модели, предназначенные для 1-2 путешественников, изготавливаются на базе низкопрофильных модификаций автомобилей.
Класс «А»
Интегрированные автодома изготавливаются на базе больших грузовиков или автобусов и оснащены всем необходимым для длительного проживания.
Конструкция домов на колёсах данного класса может предполагать раздвижные стены, что позволяет увеличить внутренний объём помещений во время стоянки.
Во время движения автодома данного класса могут ничем не выделяться из общего ряда транспортных средств и напоминать внешне простой автобус или большой грузовик.
Класс «В»
Полуинтегрированные модели являются наиболее востребованными, что обусловлено сочетанием в себе размеров, достаточных для размещения 4 человек, и наличием необходимого оборудования для их существования.
Модели данного класса имеют все необходимые помещения для длительного путешествия: ванная комната и санузел, спальная зона и места для отдыха, а также кухня, кладовые и технические помещения. Кроме этого, автодома данного класса оснащаются всей необходимой встроенной бытовой техникой.
У моделей полуинтенрированного типа для увеличения их внутреннего объёма может быть предусмотрена надстройка, предназначенная для хранения вещей и располагаемая над кабиной водителя.
Класс «С»
Альковые дома на колёсах также являются достаточно популярной конструкцией, что обусловлено их функциональностью во время проживания, и манёвренностью при передвижении.
Данный класс транспортных средств ещё называется «Campervan», в их конструкции предусмотрено размещение односпального места над кабиной водителя.
В автодомах данного типа зона водителя отделена от жилой, а водительское кресло и сидение переднего пассажира не могут быть трансформированы во внутреннее пространство.
Класс «D»
Данная группа автодомов имеет малый внутренний объём и оснащена технически по минимуму, что объясняется малыми габаритными размерами подобных транспортных средств.
«Lowprofile» − это название домов на колёсах данного класса при реализации их за рубежом.
Дом на колёсах на базе прицепа с фото внутри и снаружи
Данная группа автодомов в классификации подобных транспортных средств относится к классу «дом-дача» на колёсах и может быть изготовлена в виде стационарного прицепа или прицепа-палатки. Прицеп, предназначенный для жилья, может перемещаться любым автомобилем, оснащённым специальной сцепкой, т. к. по своим габаритным размерам и массе он схож с аналогами, предназначенными для технических целей.
Прицеп-палатка не предназначен для длительного проживания и может быть использован для кратковременных путешествий.
Как выбрать дом на колёсах – рекомендации нашей редакции
Дом на колёсах – это достаточно сложное транспортное средство, поэтому выбрать его не так уж и просто, как это может показаться, на первый взгляд. Специалисты нашей редакции рекомендуют при выборе модели автодома ответить для себя на ряд вопросов, после чего принимать соответствующее решение, и вот как они формулируются:
- От класса автодома зависит его функциональность и возможность использования в тех или иных условиях, поэтому это первый вопрос, на который следует дать ответ изначально.
- Марка шасси транспортного средства гарантирует надёжность передвижения. По этому показателю наиболее востребованными марками являются Форд и Мерседес, Фольксваген и Фиат.
- От мощности двигателя и типа привода зависят транспортные характеристики автодома.
- Выбор планировки и оснащённости дома на колёсах – зависят от индивидуальных предпочтений пользователя и количества членов семьи.
- Различные классы автодомов требуют наличия разной категории в правах на управление транспортным средством, поэтому на это также следует обратить внимание на стадии выбора модели.
Правила эксплуатации дома на колёсах
При эксплуатации автодома его использование можно разделить на две составляющие: транспортировка и стационарный режим. При передвижении дома на колёсах он, как и все транспортные средства, должен соблюдать Правила дорожного движения, принятые в стране, где осуществляется перемещение. При использовании на местах стоянки во время путешествий, а также в местах хранения необходимо:
- в месте размещения во время путешествий автодом должен быть надёжно зафиксирован на поверхности земли, чтобы исключить опрокидывание, если это прицеп, или самопроизвольное перемещение – если это прочие классы домов на колёсах;
- контролировать запас воды и своевременно его пополнять в случае необходимости, а при размещении в местах хранения – воду следует слить;
- при использовании в холодный период года необходимо следить за уровнем температуры внутри автодома, чтобы не допустить размораживания инженерных сетей;
- в установленные производителем сроки следует производить очищение и заправку биотуалета;
- для недопущения срывов работы функциональных систем необходимо контролировать количество сжиженного газа, используемого для приготовления пищи и отопления, а также подогрева воды для душа;
- как и в любом доме, чистота − это залог здоровья проживающих в нём, поэтому в помещениях необходимо выполнять сухую и влажную уборку;
- для надёжной эксплуатации автодома в период его хранения необходимо выполнять профилактические работы на шасси и двигателе, а также в прочих системах, имеющихся в транспортном средстве.
Какие удобства предоставляются, и какие трудности возникают у владельцев дома на колёсах
При использовании в нашей стране главными трудностями правообладателей автодомов являются дороги и отсутствие специальных стоянок, необходимых для размещения во время путешествий. Кроме этого, возможны сложности с заправкой водой, газом и биотуалетами, особенно в удалённых от центра регионах. Количество спальных мест у разных моделей в различных классах может сильно разниться, но наиболее распространены 2-6 штук. Как правило, автодом имеет следующее инженерное обеспечение:
- возможность подключения к внешней электрической сети напряжением 220 Вольт;
- внутренняя, бортовая сеть транспортного средства 12/24 Вольта;
- ёмкость для хранения воды, используемой для питья и технических целей;
- баллон (баллоны) со сжиженным газом.
Модели классов «А», «В» и «С» оснащаются встраиваемой бытовой техникой для кухни (холодильник, печь СВЧ, варочная плита и т.д.), а также для отдыха −телевизор, радио и прочие медиаустройства.
Особенности самостоятельного изготовления
В связи с тем, что дома на колёсах стоят достаточно дорого, то при наличии желания и свободного времени подобное транспортное средство можно изготовить самостоятельно. В этом случае основным требованием будет использование шасси заводского изготовления, т.к. в противном случае готовое изделие не удастся использовать на автомобильных дорогах в соответствии с требованиями ГИБДД. Вариантов в этом случае два:
- использовать автомобильный прицеп;
- переоборудовать имеющееся транспортное средство – микроавтобус или полноразмерный автобус.
Дом на колёсах своими руками из прицепа
При выборе такого варианта изготовления габариты автодома будут зависеть от размера автомобильного прицепа и его грузоподъёмности.
Изначально необходимо нарисовать чертёж или эскиз изготавливаемого объекта и продумать варианты использования имеющихся в наличии материалов. Наиболее удобным в исполнении будет вариант каркасной конструкции, которую можно утеплить путём использования соответствующих материалов, укладываемых во внутреннее пространство каркаса. Кроме этого, следует выполнить работы по внутренней и внешней отделке, укладке необходимых инженерных коммуникаций и установке оконных и дверных блоков. Наличие мебели и бытовой техники зависит от размеров изготавливаемого кемпера, а также финансовых возможностей пользователя и его личных предпочтений. Особое внимание следует обратить на место размещения ёмкости под воду, а также обустройство электрического и газового хозяйства.
Изготовление дома на колёсах своими руками на базе автомобиля марки ГАЗель
Имея в наличии автомобиль марки «ГАЗель», её достаточно просто переделать в дом на колёсах, соответствующий классу «С» или «D», для этого потребуется:
- удалить имеющиеся сидения и прочие конструкции, предусмотренные заводской комплектацией, за исключением несущих, обеспечивающих жёсткость кузова;
- выполнить антикоррозийную обработку внутренней поверхности кузова, после чего произвести отделку внутреннего пространства в соответствии с творческим замыслом пользователя;
- предусмотреть размещение необходимого инженерного оборудования и мебели, выполнить их монтаж.
Сколько стоит дом на колёсах − обзор цен
Отечественный автопром не выпускает автодома в промышленных масштабах, есть только единичные модели, не вошедшие в серию, поэтому в случае необходимости приходится приобретать модели зарубежного производства как новые, так и бывшие в употреблении. Бывшие в употреблении автодома стоят дешевле, но они менее функциональны и не оснащены так полно, как современные аналоги. В следующей таблице приведена стоимость автодомов при реализации их на отечественном рынке. Цена указана по состоянию на III квартал 2018 года.
| Изображение | Модель | Год выпуска | Количество спальных мест | Стоимость (по состоянию на август 2018 г.), рублей |
|---|---|---|---|---|
 | «Adria Matrix Supreme 700SL» | 2018 | 5 | 7700000 |
 | «Hymer ML-T 580 CL» | 2017 | 4 | 7000000 |
 | «Hymer B-DL 444» | 2018 | 2 | 7800000 |
 | «Adria Aviva 360 DK» | 2018 | 4 | 1200000 |
 | «Hymer Eriba Living 525» | 2017 | 5 | 1800000 |
 | «Buerstner Ixeo Time IT650» | 2013 | 6 | 3900000 |
 | «Adria Action 361 LH» | 2015 | 3 | 1300000 |
Видео: жизнь в доме на колёсах
Для тех, кто хочет купить дом на колёсах, но всё ещё сомневается, следующий далее видеосюжет расскажет о том, как можно жить в доме на колёсах и, возможно, рассеет последние сомнения.
https://youtu.be/H9KI4KZMrUk
Как вам статья?
